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  中新网北(bei)京2月8日电 (记者 梁(liang)晓辉 李京泽)中国交际部讲话人毛宁8日主持例行记者会。 交际部讲话人毛宁。薛伟 摄   有记者发问:据报导,澳年夜利亚总理阿(e)尔巴尼斯7日暗示,他很兴(xing)奋看到澳中经贸部长视频接见(jian)会面富有成效,澳(ao)中商业额跨越澳与第二至第四年夜商业火伴的商业额总(zong)和,同中国成立杰出的经贸关系合适(shi)澳国度好处。中方对此有(you)何回应?   毛宁:中澳同为亚太地域主要国度,两国经济高度(du)互补,中澳关系健康不变成长(chang)合适(shi)两国人平易近底子好处,也有益于增进亚太地域和世界和平、不变与繁华。   中方愿同澳方一道,进一步落实两国带领(ling)人巴厘岛(dao)接见会面告竣的主要共鸣和中澳交际与计谋对话功效,本着彼此尊敬、互利双赢、求同存异(yi)的原则,启动和恢复各范畴对话沟通,拓展合作,管控不合,鞭策两国(guo)之间重建互信(xin),双边关系重回正轨。(完) 【编纂:王祎】

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  贸易航天(tian)正(zheng)活着界规模内迎来又一波高潮。2021年,美国维珍银河公司和(he)蓝色发源公司接(jie)踵实现了亚轨道旅游。同年9月16日,美国spacex(太空摸(mo)索手艺公司)实现了初次“全布衣”太空旅(lv)游……那末,中国人的太(tai)空(kong)观(guan)光什么时候可(ke)以或许到来(lai)呢?   最近几(ji)年,在政策春风下,中(zhong)国贸易航天市场(chang)范围高速增加,愈来愈多的平易(yi)近(jin)营企业正汇入摸索浩大天穹的大水。短短数年,中国贸易航天财产(chan)从无到有、从小到年夜,现在初具(ju)范围。今朝,在(zai)运载火箭(jian)、卫星(xing)利用等范畴均已呈现头部(bu)企(qi)业,构成“国度队”与平易近营企业互补(bu)的款式,发射(she)次(ci)数、发射载荷质量和在轨卫星范围均居世界前列。  中国贸易航天企业是若何急起直追的?航天贸易化将若何赋能千(qian)行百业?又将若何改变我们的平常糊口?  必需下降本钱  年夜帆海时期,假如没有年夜型风帆,人类没法抵达新(xin)年夜陆。贸易航天时期(qi),作为运载东西的商用火箭一(yi)样具有根本性感化。  “下降制造(zao)和发射本钱(qian)是贸易火箭面(mian)对的重要问(wen)题。”火箭派(太仓)航天科技有限公司首席履行官程巍暗示,“解决法(fa)子就是解耦和复用。这两点(dian)做得越好,研发效力(li)越高,制造本钱(qian)也就越低。”  复用,就是反复利用。“以往火箭都是利用即(ji)报废,假如能做成可收(shou)受接管火箭,屡次利用,本钱天然就下来了。”程巍说(shuo)。  “解耦其实就是(shi)化整为零,把1个百吨年夜策动机,化成10个十吨的(de)小策动(dong)机,批量化出产,再(zai)经由过程节制系统把他们毗连起来,从而(er)下降研发(fa)和制造本钱。”程巍说,“如许一来,还可以更好操纵其他进步前辈制造业新手艺,导入分歧供给链,带动航天财产化进(jin)一步成长。”  拆解火箭制(zhi)造和发射流程,程巍为火箭派选定了成长路径:将来采取星(xing)箭(jian)一体化模式,飞船和火箭末级(ji)共用电(dian)力、节制、通讯等系统,以低本钱、高度集成和可反复利(li)用的体例,提高生物载荷装配空间、电力等资本操纵率。  火箭派后续利用的是(shi)电动泵策动机,道(dao)理、布局和节制体例比拟传统体例更简单;在反(fan)复利用方面,相对传统的涡轮泵(beng)轮回,也更具优势(shi)。  对可收受接管火箭而言,策动机二次起动焚烧是焦点手艺之一。火箭研发企业深蓝航天,因为在中国初次测试成功可收受接管复用式(shi)火箭而引发业界存眷。  “客岁(sui)9月,深蓝航天完成了中国贸易航天可反(fan)复(fu)利用(yong)液氧火油策(ce)动机二(er)次起动试车。不久(jiu)后,这台(tai)策动机二次起动试车再(zai)次获(huo)得成功,标记着测试策(ce)动机已具有可反复利用能力,为后续火箭入轨、收受(shou)接管及反复(fu)利(li)用供给了手艺保障。”江苏深蓝航天有限公司首席履行官霍亮告知记者,“本年深蓝(lan)航天打算完成‘星云(yun)-1’入(ru)轨火箭一子级的高空收受接管实验,并将2024年择机完(wan)成‘星云-1’运载火箭的(de)初次入轨发射(she)-收受接(jie)管使(shi)命(ming)。”  再看卫星。火箭只是运输东西,而分歧功能的卫星则会转化为分歧的消费利用场景。好比中国的斗极、美(mei)国的“星链”,都已在全球规模内(nei)堆集了年夜量(liang)的用户、培养了多个行业赛道。是以,卫星制造和发射(she)本钱,关乎可否真正构成范围(wei)足够年夜的市场。  给卫星降本钱,重要法门是给它“减重”。  长光卫星是中国第一家贸易遥感卫(wei)星公司。该公司经由过程手艺攻关,于2019年发射的“吉林一号(hao)”高分(fen)03a星,第一次用上了“载荷平台融会设计”,年夜幅削减平台布局(ju),电子学软硬件高度集成,有用载荷比显著晋升。  立异设计让卫星“体重”年夜幅下降。据悉,“吉林一号”高分03星“体重”已降至(zhi)40千克,重(zhong)量只有第一代卫星的1/10,但降重量不降指标(biao),分辩率始终(zhong)连结在0.75米的高程度。  重量下降,火箭运载本钱也随之削(xue)减。曩昔能发射(she)一颗星(xing)的价钱,现在可以发射10颗乃(nai)至更多卫星。  赋能千行百(bai)业  贸易航天事实能干啥?  “链接(jie)太空,进级地球,操(cao)纵太空为地球财产做进级配套。”这是程巍的谜底。火箭派起首对准(zhun)了空间生命科学范畴。程巍说,一向以来,太空中的掉重及微重力情况都被视为一(yi)项贵(gui)重的尝试资本,操纵(zong)太空中的非凡情况展开空间生命科学研究,是太空经济中主要的细(xi)分赛道。  前不久,火箭派将中国贸易(yi)航天首颗空间生命科学实(shi)验卫星“火把一号”顺遂送入预定轨道,并美满完成为期一个月的飞(fei)控使命。  此次实验首要是检测空间情(qing)况(包罗微重力、宇宙(zhou)辐射(she)等身分)对肠道中好氧(yang)菌及厌氧菌发展(zhan)环(huan)境的影响。农业农村部食品(pin)与营养成长研究所副研究员任广旭认(ren)为,此次科学摸索明白了(le)这类益生菌在空间情况(kuang)下的(de)发展(zhan)特征(zheng),研究功效将用(yong)于开辟(pi)改良宇航员肠道健(jian)康(kang)的益生菌(jun)产物和为(wei)功能性食物研发供给科学根据。另外,将来还能挑选生产(chan)业化机能更强的益生菌亚种,办事于(yu)食物工业。  “空间生命科学是载人航天的伴出(chu)产物。一切航天都是‘载人’航天,要始(shi)终办事于人类。”程巍说,“火箭派要采取‘星箭一体化’的模式,依托运载火箭,打(da)造(zao)空间生物尝试室,为生物医药行业供给贸易化太(tai)空手艺产物与办事,让空间微重力情况触手可及(ji)。”  4g、5g手机旌旗灯号早已进入我们的(de)平常糊口。但据国际(ji)电信同盟(meng)统(tong)计,当前全球仍有近30亿人没有接入互联网,占全球生齿近四成。中国一些偏僻地域也存在笼盖盲区,部门深山、戈壁、沙漠无人区(qu)等没有手机旌旗(qi)灯(deng)号(hao)。  业内助士指出,欠发财和偏僻地域铺设(she)光纤本钱昂贵,互联网用户渗入率还处于比力低的程度。而卫星凭仗笼盖广、本钱(qian)低的优势,能成为(wei)光纤互(hu)联网、移动互联网的有用弥补,真正扶植六合一体化信息收集,实现全球无裂缝笼盖。  不管是平常出行导(dao)航、当下火热的主动驾驶,仍是农业出产(chan)监测泥土墒(shang)情、察看(kan)水稻长势(shi)、牧群(qun)定(ding)位,抑或(huo)资本(ben)勘察、丛林防火、抢险救灾等场景,卫星早已无(wu)处不在。它们中不但有斗极如许的“国度队”选手,还有(you)很多平易近营企业的贸易卫星。  吉祥团体旗下的浙江时空(kong)道宇科技有限公(gong)司,成立5年来已构成了(le)涵盖卫星研(yan)发、制造(zao)、测控、运营(ying)的全财产链系统。“我们的首要目标(biao)是推动和实现航(hang)天科技在各行各业的利用场景落地(di),可觉(jiao)得聪明(ming)出行、智能制造、无人机运(yun)输、城(cheng)市治理、消费电子、告急救济等诸多范畴供给(gei)支持。”时空道宇首席履行官(guan)王洋(yang)说。  深切(qie)平常糊口(kou)  贸易航天的快速成长催生了诸多新兴利用范畴,也催生了人们对贸易航天将来更多利用场景的需求。  当(dang)2001年美国巨贾丹尼斯·蒂托成为第一名太空旅客(ke)后,多名太空旅客陆续登上国际空间站,实现了翱翔太空的胡想。  “太空旅游是贸易航天中主要的利用范畴(chou)。国外(wai)的‘太空旅客’常常都是富豪,每次上天本钱达上万(wan)万美元(yuan),昂扬(yang)的本钱和必然的风险(xian)是太空旅游贸易化面(mian)对的(de)首要(yao)问题。”霍亮(liang)说,“到空间站小住、吃顿饭、出舱勾当(dang)一番,完成一趟(tang)如许的太空观光,手艺上已没甚么(me)障碍,要害是(shi)要提高火箭的靠得住性和易用(yong)性。”  关于具体时候节点,“长征十一号”火箭首任总批示、中科宇航摸索手艺有限公司开创人杨毅强(qiang)猜测(ce),2025年中国有望最先亚轨道观光,票价约200万-300万元人平易近币。  所谓“亚轨道飞翔”,就是在距地球(qiu)20-100千米的高(gao)空进行飞(fei)翔,严酷意(yi)义上还没有真(zhen)正进入到太空,只是在地球年夜气层与太空交壤(rang)处(chu)游走,真实的太空飞翔还需更长时(shi)候,但(dan)亚轨道飞翔也足以让很多人心动。  但是,上百万元的价钱(qian),虽已年夜年夜低于(yu)国际同业,却仍是高于年夜大都中国(guo)人的消费能力。霍亮认为,供给侧的变化将会缔造兴旺需求。“就像在平易近航业成长的初期阶(jie)段,跨年夜西洋航班本钱也曾十分昂(ang)扬。”霍亮暗(an)示,跟着手艺(yi)成长和新业态的普及,太空观光的价钱(qian)也能让更多人接(jie)管。  当发射和运(yun)营本钱降得足够低(di),老苍生(sheng)一样可以直接操纵卫星做良多事(shi)。  就拿卫星遥感来讲。别(bie)觉(jiao)得遥感有多神秘,简单地讲,就是用卫星摄影片。曩昔一张遥感照片本钱和(he)利用门坎很高,也没法随时随地拍摄。当年夜量低本钱的遥感卫星发射组网后,通俗摄影快乐喜爱者就能够经由(you)过程遥感卫星,以较低价钱获得一张太空视(shi)角的航拍图(tu)。  “将来,中国贸易航天的成长要害不是火箭或卫星,而是利用。越接近公共和终端(duan)用户(hu)的营业,收益越高,贸易航天也将迎来最好成长期间,深切通俗人的平常糊口。”杨毅强(qiang)说。  或许在不远的未来,不但企业、高(gao)校(xiao)、科研院所等可以发射本身的卫星,通俗老苍生也能私(si)家订制一颗卫星,把它送到天上,让它置身浩(hao)大天穹,凝睇着(zhe)我们糊口的(de)地球。康 朴 【编纂:卞立群】

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