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中(zhong)新社华(hua)盛顿2月9日电 中国驻美使馆姑且代办徐学渊日前(qian)暗示，非论曩昔、此刻仍是将来，中美经贸关(guan)系都将在两国关系中继续阐扬主要的感化(hua)。 徐学渊8日应邀加入美中贸委会“瞻望2023”视频会议并颁发大旨演讲。她说，瞻望2023年，跟着防疫政策优化调(tiao)剂，和各项不变预(yu)期、提振决定信念(nian)的办法慢慢落地，中国经济将实现整体回升，成为本年全球增加的主(zhu)要鞭策气(qi)力。 徐学渊暗示，曩昔几年世界政治经济情势产生深入转变，而(er)中国一向都在经由过程明白的旌旗灯号、联贯的政策和延续的(de)步履，尽力为世(shi)界(jie)供给不变性。延(yan)续开放的中国布满新成长、新但愿，将为包罗美国企业在内的列国企业供给“中(zhong)国年夜市场”机缘、“轨制型(xing)开放”机缘和“深化国际合(he)作”机缘(yuan)。 徐学渊指(zhi)出，中美经贸合作(zuo)互(hu)利双赢的素质不会改变，仍将在两国关系中阐扬“不变器(qi)”感化。但一段时候来，美方采(cai)纳(na)一系(xi)列阻碍(ai)中美正常经贸来往的消极行动，对华年夜弄出口限制和制裁，损人害己。中(zhong)美之间财产深度融会、商(shang)业(ye)高度互补，互利(li)双赢的模式早(zao)就成立。中美经贸合作是基于两(liang)国人平易近的彼此需要，健(jian)康、不变、合作的中(zhong)美经贸关系合适美国本身的好(hao)处。非论曩(nang)昔、此刻仍是将来，中美经贸(mao)关(guan)系都将(jiang)在两国关系中继续阐扬主要的感化。 徐学渊强调，近日，中美(mei)关(guan)系因平易近用飞(fei)艇(ting)误入(ru)美国领空(kong)这一不测偶发事务面对新的坚(jian)苦，我们不该让这一事务抵消了两边在保护两(liang)国关系不变方面所作的(de)尽力。但愿美(mei)国工商界的伴侣们能果断不(bu)移扎根中国，操纵好(hao)中国对外开放政策和平台，按捺粉碎合作的消极身分，配合鞭(bian)策中美关系重归正轨，为中美经贸关系成长供给更年夜肯定性、不变性。 此次会议由美中贸委会会长艾伦主持，会员企业和有(you)关智库(ku)、商协会、高校等(deng)近80家单元的100余名代表(biao)参(can)会。徐(xu)学渊还就中美高层交(jiao)往、中国外资政(zheng)策、中(zhong)佳丽员来往等回覆了现场发问(wen)。(完) 【编纂:卞立群】
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新华(hua)社(she)深(shen)圳(zhen)2月9日(ri)电 题：公共范畴车辆周全电动化鞭策新能(neng)源汽车财产(chan)成长(chang) 新华社记者(zhe)孙飞、郭宇靖、黄兴 近期，工业和信息化(hua)部等8部分结合印发通知，在全国规模内启动公(gong)共范(fan)畴车辆周全电动化先行区(qu)试点。多位专家暗示，相干行动将优化新能源汽车利用情况，鞭策财产成长。同时还要进一步完美配套行动和举措措施，鞭策新能源(yuan)汽车延续跑动身展“加快度(du)”。 公共范畴车辆周全电(dian)动化试点启动 试点范畴新(xin)增及更新车辆中新能源汽车比(bi)例显著提高，城市公交、出租、环(huan)卫、邮政快递、城(cheng)市物流配送范畴力争到达80%；新增公共充电桩（尺度桩(zhuang)）与公共范畴新能源汽车推(tui)行数目（尺度车）比例力(li)争到达1:1；高速公路办事区充电举措措施(shi)车位占比预期不低于(yu)小型泊车位的10%…… 近(jin)期(qi)，工业和信息化部等(deng)8部分结(jie)合印发的通知明白，启动公共范畴车(che)辆周全电动化先行区试点，在完美公共范畴车辆(liang)周(zhou)全电动化支(zhi)持(chi)系统，增进新能源汽车推行、根本举措措施扶植、新手艺新模式利用、政(zheng)策尺度律例完美等(deng)方面积极立异，先行先试。 中国汽车手(shou)艺研究中间资深(shen)首(shou)席专家吴(wu)松泉认为，鞭策公共范畴车辆电动化是增(zeng)进(jin)汽车行业节能减排、加速绿色交通运输系统扶植的主要一环。以(yi)公共范畴车(che)辆为冲(chong)破口加速周全电动化“一举多得”。一是加速转型进级、带动(dong)绿色消费，二是(shi)带动手艺成长、晋升立异能(neng)力，三是增进节(jie)能减排、助力情况改良。 一些业界人士同时认为，这是新能源汽车购买补助(zhu)退出今后，经由过(guo)程扩年夜需(xu)求鞭策新能源汽车连结成长势头的有力行动。 多维度(du)鞭(bian)策财产高质量成长 在深圳，公园接驳巴士被市平易近称为“小黄(huang)鱼(yu)”，双层参观巴士被(bei)叫作“红胖(pang)子”，穿梭于年夜街冷巷的巡游出租车被称为“深圳蓝”……纯电动公共交通车辆已成为深圳一道靓(liang)丽风光线。图(tu)为深圳市坪山云巴停靠在站(zhan)点。（坪山融媒体中间供图） 统计数据显示，截至2022年末，深圳共在900多条公交线路(lu)上投入了纯(chun)电动公(gong)交车15896辆，实现公(gong)交100%纯电动化(hua)；年均节俭34.5万吨(dun)尺度煤，削减二氧(yang)化碳(tan)排量135.3万吨。 在很多(duo)业界人士看来，公共范畴车辆周全电动化将从(cong)多维度鞭策新能源(yuan)汽车高(gao)质量成长。 中国汽车手艺研(yan)究中(zhong)间认为，今朝，我国新能(neng)源商用车整体渗入率(lv)不足9%，此中新能源(yuan)货车仅为7%摆布，通知指出部门范畴新增及更新车辆中新能源汽车比例力争到达80%，对试点城市的工作展开(kai)提出了较高(gao)要(yao)求。 全国乘用车(che)市场信息联席会秘书(shu)长崔(cui)东树说，展(zhan)开公共范畴周全电动(dong)化的试点将实现“补短板”的主要感化。曩昔，公共范畴电动车本钱高、价(jia)钱(qian)贵，此刻国度鼎力鞭策、积(ji)极成长，市场机遇(yu)年夜、企业介入度高，是以会(hui)有很年夜(ye)的成(cheng)长潜力。 相干政策还有益于买通全国同(tong)一(yi)年夜市场。“商(shang)用车曩昔部门处(chu)所‘一(yi)地(di)一市场’，乃至‘一(yi)村一市场’。”崔东树认为，政策(ce)的鼎力推行将会把(ba)优异车型优越劣汰地保举出(chu)来。 另(ling)外，相干业界人士认为，通知综合斟酌各省市经济成(cheng)长程度(du)、新(xin)能源汽车财产根(gen)本、推行利用环境等身(shen)分，将试点区域分为三类，别离给出区域试点城市10万、6万、2万辆不等(deng)的车(che)辆推行方针，表现了政策的公允性。 延续完美配套治理轨制 多位业(ye)界专家建议，进一步完美配套行动和(he)举措措施，鞭策(ce)新能源汽车延续跑动身展“加快度”。 中国(guo)汽(qi)车手艺研究中间认为，试点(dian)城(cheng)市应连系(xi)本身成长特(te)点，充(chong)实调和财(cai)产链各方资本，积极鞭策解决试(shi)点过(guo)程当中(zhong)有可能呈现的堵点问题(ti)。建议连系本地的现实成长需(xu)求，聚焦特点场景(jing)、特点范畴、首要新手艺新模式，摸索立(li)异成长案(an)例，打造试点“典型标杆”。 重庆市经信委汽车工业处副处(chu)长王昭杰暗(an)示，当前还应重视(shi)融(rong)会新能源汽车与充电根本举(ju)措措施监测平台相干数据，晋升车联网(wang)、充电(dian)网与(yu)能源网的融会、互动，同时还应推动车路云(yun)一体化根本举(ju)措(cuo)措施扶植。智能换机电器人正为重型卡车换电(dian)。（国网重庆(qing)市(shi)电力公司供图） 很多业界人士认为，相干财产链企业应积极跟进，供给系统性方案。如连系试点城市成长需求，随机应变供给产物、手艺和办事等综合解(jie)决方案，增进智能网联、车网(wang)互动等新手(shou)艺利用，配合做好相干立异模式的落地利用。
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